Der Teil von Crane - Puffer

Der Teil von Crane - Puffer

Während des Laufs von Kran oder Trolley können die Bremsen oder Limitschalter plötzlich zusammenbrechen. Aufgrund von Trägheit wird das Fahrzeug im Bewegungszustand fortgesetzt, bis sie an beiden Enden seiner Landebahnstrecke in den Endstopp voreinsteht. Das Ziel, dem Kontaktbereich zwischen dem Endstopp und Trolley oder Kran einen Kranpuffer hinzuzufügen, besteht darin, die Mehrheit der mit einem Schlagschock erzeugten Energie zu absorbieren. Im Folgenden finden Sie eine Liste von zwei am häufigsten verwendeten Pufferformularen.

Polyurethanpuffer

Vorteile von Kranteilen:

• Leichtes Design erhältlich zu einem wettbewerbsfähigen Preis ;
• Leichte Wartung und Reparatur;
• Resistent gegen Korrosion, Auswirkungen und Stress;
• Erzeugen Sie während des Betriebs weder Rauschen noch Funken, die für die Verwendung in explosive Atmosphäre geeignet sind.

Technische Eigenschaften:

• Kranpufferdichte: 0,55 ~ 0,65
• Küstenhärte: 50-65
• Druckfestigkeit (50% Kompression): 12 ~ 15 kg/cm ²
  
• Betriebstemperatur: -30 ℃ ~ 60 ℃

Hydraulikpuffer

Vorteile von Overhead Crane:

• Mit zunehmender Komprimierung wird die Anzahl der Löcher, die das Durchlaufen von Flüssigkeiten ermöglichen, reduziert werden, um eine gleichmäßige Geschwindigkeit zu gewährleisten, mit der der Pufferprozess durchgeführt wird .
• Trotz seines kompakten Designs kann diese Reihe von Kranpuffer eine große Menge an Energie aufnehmen.
• Dieser hydraulische Puffer ermöglicht eine maximale Verlangsamung des Laufkranes oder des Laufs, während er in minimaler Größe liegt. Für Krane mit hoher Masse oder Geschwindigkeit von mehr als 2 m/s bietet der Puffer eine am besten geeignete Lösung.

Technische Eigenschaften:

• 80% bis 100% der im Schlagschock erzeugten Energie absorbieren ;
• Der Ablenkungswinkel nach der Kollision wird innerhalb des Bereichs zwischen 0 und 1 gesteuert;
• Betriebstemperatur: -25 ℃ ~ 80 ℃;
• Geeignet für den Einsatz bei Hochleistungskranen oder in speziellen Anwendungen.